ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ БОРТОВОГО ГРУЗОВИКА
В САМОСВАЛ С КМУ
ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ
БОРТОВОГО ГРУЗОВИКА
В САМОСВАЛ С КМУ
Переоборудование бортового грузовика в самосвал с КМУ - это комплексная техническая задача, требующая проектирования и согласования. Сначала оценивается несущая способность рамы и шасси: для самосвальной надстройки необходимы усиленные лонжероны и поперечины, часто добавляются дополнительные опоры под гидроцилиндры кузова. Кузов выполняется с задним или трехсторонним опрокидыванием, гидравлическая система синхронизируется с КМУ через единый гидрораспределитель.
Ключевой этап - монтаж крановой установки: она крепится на подрамник за кабиной или на переднюю часть кузова, при этом обязательны аутригеры для устойчивости при подъеме груза. Распределение массы критично: КМУ добавляет до 2–3 тонн, что требует перерасчета нагрузок на оси и, при необходимости, установки усиленных рессор или пневмоподвески.
Переоборудовать бортовой грузовик:
Оставьте заявку и мы перезвоним вам:
Обязательны изменения в электрике (питание КМУ, аварийное отключение), тормозной системе (увеличение эффективности) и системе выхлопа для соблюдения норм. Все работы завершаются регистрацией в ГИБДД, с проведением экспертизы безопасности и внесением изменений в ПТС. Итог — многофункциональная машина для строительства, ЖКХ и сельского хозяйства, но требующая строгого соблюдения требований к грузоподъемности и правил эксплуатации.
Как это работает?
Вы пригоняете к нам бортовой грузовик, а забираете готовую высоколиквидную спецтехнику, которая уже завтра выйдет на линию и начнёт приносить прибыль.
Хватит платить лишнего! Повысьте эффективность своего автопарка уже сегодня.
Свяжитесь с нами для бесплатной консультации и расчёта стоимости переоборудования вашего автомобиля. Пришлите фото и модель вашего грузовика, и мы подготовим для вас индивидуальное коммерческое предложение.
ЗАКАЖИТЕ КОНСУЛЬТАЦИЮ
- Проведём консультацию по любому вопросу.
- Поможем с выбором любой техники.
- Произведём точный расчет стоимости.
УСЛУГИ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВОЙ БОРТОВОЙ ТЕХНИКИ
Устали содержать парк из нескольких машин и координировать работу крана, самосвала и бортового грузовика? Превратите свой стандартный бортовой автомобиль в мощную универсальную машину «3-в-1»!. Наша компания выполняет профессиональное переоборудование вашей техники в самосвал с крано-манипуляторной установкой (КМУ).
Было:
Стало:
Что вы получаете?
- Экономия до 50%: забудьте о покупке двух или трёх единиц спецтехники. Вы получаете функционал самосвала, погрузчика и перевозчика в одном флаконе по цене одного автомобиля.
- Один водитель — тройная производительность: ваш сотрудник сможет самостоятельно загрузить стройматериалы, перевезти их на объект и аккуратно выгрузить в нужное место. Никаких простоев и ожидания сторонней техники.
- Универсальность для любых задач: строительство, дорожные работы, доставка ЖБИ, монтаж металлоконструкций, коммунальное хозяйство — эта машина справится со всем.
Наше предложение под ключ:
Мы не просто монтируем оборудование, мы создаём готовый бизнес-инструмент и берём на себя всю бумажную волокиту:
1. Инженерный расчёт: усиливаем раму вашего шасси, проектируем мощный надрамник для безопасной эксплуатации.
2. Профессиональный монтаж: устанавливаем надёжные КМУ (Palfinger, Kanglim, Unic или аналоги) и самосвальные кузова любого объёма (от 10 до 25 м³) с задней или трёхсторонней разгрузкой.
3. Юридическая чистота на 100%: это наше ключевое преимущество! Мы полностью сопровождаем регистрацию изменений в ГИБДД. От заключения лаборатории до получения нового СТС и ПТС с отметками — все документы будут в полном порядке. Ваш автомобиль будет абсолютно легален на дорогах общего пользования.
ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ У НАС
Реальная экономия до 50%
Вы получаете функционал трёх единиц техники (бортовой грузовик + самосвал + автокран) по цене одного автомобиля. Ваши вложения окупаются в разы быстрее, а затраты на обслуживание и зарплату водителей сокращаются.
Юридическое сопровождение
Мы не просто устанавливаем оборудование, мы делаем его 100% легальным. Берём на себя всю бюрократию: от получения заключения предварительной экспертизы в лаборатории до внесения отметок в ПТС и СТС в ГИБДД. Ваш автомобиль без проблем пройдёт любой пост ДПС.
Инженерный подход
Переоборудование - это не только сварка. Мы проводим точный расчёт нагрузок, усиливаем раму шасси в местах крепления надрамника и КМУ. Ваша машина будет работать под нагрузкой долго и безопасно, без риска деформации рамы.
Индивидуальное решение
Нет универсальных проектов. Мы подберём:
- КМУ: оптимальную марку (Palfinger, Kanglim, Unic) и вылет стрелы под ваш бюджет и тип.
- Самосвальный кузов: нужный объём (от 12 до 25 м³), форму и тип разгрузки.
Качество компонентов
Используем только проверенную гидравлику и сертифицированные материалы для надрамников. Сварные швы проходят контроль качества, а электрика и гидравлика укладываются с защитой от повреждений. Даём гарантию на выполненные работы.
Большая производительность
Один водитель выполняет цикл «погрузил-перевёз-выгрузил» самостоятельно и за один рейс. Вы больше не зависите от сторонних погрузчиков и бригад грузчиков. Сокращение времени на каждую операцию — это прямые деньги в вашем кармане.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ
Чтобы рассчитать точную стоимость переоборудования вашего бортового грузовика в самосвал с КМУ, просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Наш специалист оперативно свяжется с вами, ответит на все вопросы и подготовит детальный расчёт проекта.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ КОТОРЫЕ НАМ ЗАДАЮТ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
КОТОРЫЕ НАМ ЗАДАЮТ
Сколько стоит переоборудование?
Точной фиксированной цены нет, так как каждый проект индивидуален. Стоимость зависит от:
* модели и состояния базового грузовика (КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, Hyundai и др.);
* выбранной марки и характеристик КМУ (грузоподъёмность, вылет стрелы);
* объёма и типа самосвального кузова;
* необходимости усиления рамы и сложности монтажа.
Как происходит регистрация в ГИБДД?
Мы выполняем все работы «под ключ» с гарантией регистрации. Процесс выглядит так:
1. Вы получаете у нас заключение предварительной экспертизы о возможности внесения изменений.
2. Мы производим монтаж оборудования.
3. Наша лаборатория выдаёт протокол проверки безопасности конструкции.
4. С полным пакетом документов (который мы вам передаём) вы обращаетесь в ГИБДД и вносите отметки в ПТС и СТС. Мы сопровождаем вас на каждом этапе.
Сколько времени занимает работа?
Стандартный срок выполнения работ по монтажу — от 15 до 25 рабочих дней. Срок оформления всех документов в госорганах обычно занимает дополнительно 2–4 недели. В среднем, весь цикл «от пригона машины до получения готовых документов» занимает около 1,5 месяцев.
Можно ли установить оборудование на старый или уже бывший в ремонте грузовик?
Можно, но после обязательной диагностики. Наш инженер должен осмотреть раму на предмет трещин, коррозии и скрытых деформаций. Если состояние рамы удовлетворительное, мы её усиливаем и приступаем к работе. Однако установка на сильно гнилое или повреждённое шасси может быть признана небезопасной ещё на этапе экспертизы.
Сохраняется ли гарантия на автомобиль?
Гарантия от завода-изготовителя шасси на элементы, подвергшиеся переделке (рама), будет утрачена. Однако наша компания предоставляет собственную гарантию сроком на 1 год на все выполненные нами работы (сварка, монтаж, гидравлика) и на установленное оборудование.
Как КМУ влияет на грузоподъёмность шасси?
Вес самого оборудования «съедает» часть полезной нагрузки. В среднем:
- сама КМУ со станиной весит 1–2 тонны;
- надрамник и гидравлика — ещё 0,5–1 тонна;
- стальной кузов — около 1–1,5 тонн.
Итого, если ваш КамАЗ-4308 имел заводскую грузоподъёмность 6 тонн, после переоборудования реальная полезная нагрузка составит примерно 3–3,5 тонны. Мы всегда честно рассчитываем этот показатель перед началом работ, чтобы не вводить вас в заблуждение.
Если вам нужно возить больше — мы подберём более мощное базовое шасси.
Можно ли будет работать зимой?
Да, конечно. Для зимней эксплуатации мы заливаем всесезонное или специальное зимнее гидравлическое масло (например, ВМГЗ), которое сохраняет текучесть при температурах до -40 °C. Также рекомендуем устанавливать подогрев топливозаборника и утеплять маслобак, если техника работает в регионах Крайнего Севера.
Какой тип самосвального кузова лучше: коробчатый или прямоугольный?
У каждого типа свои преимущества, выбор зависит от материалов, с которыми вы работаете:
- Прямоугольный («совок»):
Плюсы: максимальный внутренний объём при тех же габаритах, удобен для перевозки паллет, лёгких сыпучих грузов (торф, опилки), мусора. Проще в изготовлении.
Минусы: хуже сходит липкий материал (глина, мокрый песок) — может потребоваться принудительная выгрузка лопатой.
- Коробчатый (трапециевидный):
Плюсы: груз отлично ссыпается под собственным весом благодаря скошенным стенкам. Идеален для тяжёлых строительных смесей, щебня, песка. Меньше риск залипания.
Минусы: немного меньше полезный объём по сравнению с прямоугольным кузовом той же длины.
Мы изготавливаем оба варианта из стали толщиной от 3 до 6 мм в зависимости от назначения.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗАДАЙТЕ ИХ НАМ
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ
По всем интересующим вас вопросам мы с вами свяжемся и проконсультируем.
Или позвоните нам по номеру телефона:
E-mail: